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丹龙菁带你聊聊汽车专业贴膜那些事儿

作者:admin 发布日期:2018-4-30 关注次数: 二维码分享
      贴膜是我们中国人买车后的一个惯例,你很少看到哪个车的玻璃是裸奔状态。中国无疑是全球车膜第一大市场,却又是一个极不“专业”的市场,说“不专业”,是因为厂商爱忽悠、不良卖家爱传讹,车主们对车膜也缺乏必要的了解。
      先说汽车山西专业贴膜一个常识性的误解:
      车膜是不是安全膜?

      有些车膜产品宣传中,会把车膜称为“防爆膜”、“安全膜”,说是可以在遭遇碰撞时避免汽车玻璃碎片飞溅;更夸张的,说可以增加汽车玻璃强度,防止盗贼破窗偷窃。事实上,汽车玻璃又叫“汽车安全玻璃”,是有严格国家标准的,无论是前风挡还是其它玻璃,在抗冲击性、抗穿透性、碎片状态方面都有要求。


山西专业贴膜


      汽车山西专业贴膜玻璃一般分两大类:夹层玻璃和钢化玻璃。前风挡一定要使用夹层玻璃,这种玻璃中间夹PVB(聚乙烯醇缩丁醛)胶片,在遭遇撞击时,玻璃碎片会被粘在胶片上,不会飞溅伤人。前风挡之外的汽车玻璃,可以使用夹层玻璃,也可以使用钢化玻璃(出于成本考虑,大多数车型都使用了钢化玻璃),而在钢化玻璃上贴膜,也可以达到类似夹层玻璃的破碎效果,确实在安全方面有一定效果。
      但有的车膜声称可以大幅提高玻璃强度,贴膜后玻璃不容易被砸坏,这其实是有安全隐患的。汽车玻璃强度太大不一定是好事,比如,在车祸中驾乘人员头部撞击前风挡时,比较容易破碎的玻璃可以吸收一部分撞击能量,减轻人员受伤害的程度。其它车窗玻璃强度也不能太大,这是因为万一遇到车祸,救援人员需要破窗对车内人员施救时,会遇到麻烦。

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